Ducati DesertX V2 mit viel Zubehör, GA bis 06-2030
Beschreibung
sehr gepflegte DesertX V2 aus 1.Hand, unfallfrei & scheckheftgepflegt, mit Bosch Kurven ABS, Ducati Traktionskontrolle(DTC), Riding Modes, Power Modes, Wheelie Control(DWC), Engine Brake Control(EBC), Ducati Brake Light Evo(DBL), Quickshifter up/down(DQS)2.0, Laptimer, Voll LED Licht-Ausstattung, Lithium-Ionen Batterie, Tagfahrlicht(DRL), 2x USB-Buchse, 12V Steckdose, 5" TFT-Farbdisplay, dynamische LED Blinker mit automatischer Blinker Rückstellung, Handprotektoren, Kühlerschutzgitter, Alu Motorschutzwanne, Alu Seitenständer, Stahlflexleitungen für Brems & Kupplung, vielfach einstellbare Handhebel, Brembo Radial Bremsanlage vorn, voll einstellbare Kayaba Gabel vorn, voll einstellbares Kayaba Federbein hinten, Lenkungsdämpfer von Sachs, schöne Kreuzspeichenfelgen, 92NM Drehmoment, 209kg trocken - 227kg fahrfertig getankt, 18 Liter Tankvolumen, 15.000er Wartungsintervalle - Ventilspielkontrolle nur noch alle 45.000 km
Zusatzausstattung im Wert von 1450,-€:
- Carbon Kotflügel vorne
- Carbon Kotflügel hinten
- Slider Vorderachse rot
- Slider Hinterachse rot
- Performance Deckel Brems/Kuppl.
!! KEIN Wartungsstau !!
!! Werksgarantie noch bis Juni 2030 !!
!! Anfragen ohne Telefonnummer werden nicht bearbeitet !!
!! 12 Monate Gewährleistung, bis zu 24 Monate Garantie möglich !!
Drosselungen auf 35/72 KW sind für fast jedes Motorrad möglich
Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich mit Laufzeiten von 12 bis 96 Monaten ohne Vollkasko Pflicht
Gerne nehmen wir auch Ihr Gebrauchtmotorrad in Zahlung
Die km-Laufleistung kann auf Grund von Testfahrten zukünftig noch variieren
Wir sind Ihr Ducati Spezialist im Raum Niedersachsen und Ostwestfalen/Lippe
Besuchen sie uns auch unter DUCATI-MELLE.DE
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten
Bundesweiter Transport möglich
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Motor- und Getriebedaten
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati DesertX - Modellreihe Mark 2 (2026 - jetzt)
Die neue DesertX ist das letzte Ducati-Modell, welches nun auf den neuen 890er-V2-Motor baut. Und es ist auch das Modell, welches am meisten von dem neuen Aggregat profitiert. Sie ist weiterhin so sportlich, abenteuerlustig und stabil wie bisher, kann durch den umgänglichen Motor aber auch im Alltag oder im technischeren Gelände punkten. Den größten Raum für Verbesserungen gibt es beim Langstrecken-Komfort, doch das ist schon jammern auf hohem Niveau. Die neue DesertX ist ein sehr rundes Gesamtpaket, mit richtig viel Performance auf und abseits des Asphalts und kaum nennenswerter Schwächen.
Mehr Infos zur Ducati DesertX - Modellreihe Mark 2 (2026 - jetzt)
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